Milano, 14 luglio 2009 – Sono “Candy shop” e “Beat goes on”, dall’ultimo disco “Hard Candy”, i brani scelti da Madonna per l’apertura del concerto di stasera allo stadio di San Siro.
E dopo circa tre quarti d’ora di spettacolo senza pause, la regina del pop ha salutato il re: in modo essenziale, senza eccessi, tra gli applausi del pubblico e attraverso quella musica e quel modo di ballare che li hanno resi famosi e amati nel mondo: Michael Jackson appena bambino sullo schermo centrale del palco, i suoi celebri passi (il Moonwalk) riproposti da un ballerino in giacca ricoperta di paillettes, l’inizio della celebre «Holiday» corredata dell’immancabile coreografia di gruppo. Madonna ha così reso omaggio all’amico da poco scomparso.

Non è mancato neppure il momento di trasgressione, quando al termine del brano ‘She’s Not Me’, Madonna ha stampato un bacio sulle labbra di una delle sue ballerine. La pop star lo aveva gia’ fatto durante il tour dello scorso anno, a rievocare il famoso bacio con Britney Spears agli Mtv Awards del 2003.

“Grazie a Dio mio padre e’ italiano’’. Con questa frase Madonna si e’ rivolta al pubblico di San Siro questa sera, verso il termine del concerto, spiegando che ogni volta che viene in Italia si sente ‘’la benvenuta’’, ricevendo ‘’tanto amore ed energia’’. La regina del pop ha confessato di non essere in forma (‘’ho raffreddore e mal di gola’’), ma di riuscire a portare avanti il concerto grazie all’incitamento del pubblico.

Madonna si e’ poi rivolta ai suoi figli, ringraziandoli: ‘’Loro tre sono qui stasera – ha detto -, penserete che vostra madre sia pazza ed e’ vero, ma vi ama tantissimo’’.

I biglietti saranno in vendita in esclusiva per il fan club italiano di Madonna a partire dalle 10 del 3 febbraio fino alle 15 del 5 febbraio, mentre la distribuzione al pubblico inizierà la mezzanotte del 6 febbraio sul sito TicketOne e alle 9 dello stesso giorno nei punti vendita autorizzati.

Questi i prezzi dei biglietti per il concerto:
Primo Anello Rosso Numerato: 150,00 euro + prevendita ed eventuali commissioni addizionali
Secondo Anello Rosso Numerato: 120,00 euro + prevendita ed eventuali commissioni addizionali
Primo Anello Verde e Blu Numerati: 85,00 euro + prevendita ed eventuali commissioni addizionali
Secondo Anello Verde e Blu Numerati: 75,00 euro + prevendita ed eventuali commissioni addizionali
Terzo Anello Rosso Numerato: 60,00 euro + prevendita ed eventuali commissioni addizionali
Prato A: 80,00 euro + prevendita ed eventuali commissioni addizionali
Prato B: 70,00 euro + prevendita ed eventuali commissioni addizionali

S’intitola La bellezza e l’inferno e raccoglie una serie di articoli e racconti brevi 2004-2009. Lo scrittore che ha svelato al mondo gli orrori e le miserie di Gomorra, ieri è venuto al Sole 24 Ore, e ha discusso con noi di politica, di economia, di criminalità, di bellezza, che è poter continuare a scrivere «ai miei lettori. A chi ha reso possibile che Gomorra divenisse un testo pericoloso», come sta scritto nel frontespizio di copertina del suo libro. Certo in una vita costretta. E di inferno, o almeno di un suo spicchio perverso: i brogli di Napoli, l’incendio siciliano a poche ore dal voto, e «l’astensionismo che ha paralizzato mezzo meridione, impedendo a molta gente di partecipare in modo pulito alla cosa pubblica».

Dice Saviano «che il sud continua ad essere un bacino enorme di voti facili, acquistati a poco». Una prassi consolidata, il voto di scambio, «ma ai tempi della Dc e del Psi era centrato su un baratto chiaro: un voto, un lavoro. Adesso lo scambio è costruito sui 50 euro. Sui 25 euro. Sul telefonino nuovo. Sul corso di formazione. Sono queste le nuove monete della politica meridionale. Tutto è svilito, svalutato».

Per Saviano l’astensionismo nasce da qui. «Lo dimostra come sia stato più alto alle Europee dove c’era meno da guadagnarci dal voto. Alle amministrative, invece, al seggio ci vai, perché in questo modo ti risparmi un mese di mutuo, o una spesa al supermercato pagata». Non sono esempi a caso quelli di Saviano, ma è la mappatura delle forze dell’ordine su questa terribile peste che è il voto di scambio. «Solo che c’è un salto di scala fortissimo rispetto ai tempi di Giovanni Falcone. Oggi i cartelli sanno che la politica va gestita con enorme cura. Non mettono più loro uomini direttamente, ma fanno al modo delle grandi corporation, in grado di fare pressioni sulla politica con il loro business economico. Le cosche hanno in mano il ciclo del cemento, dei trasporti, del petrolio». I punti nevralgici. «Ovvio che riescano ad indirizzare il consenso e i voti senza quasi sporcarsi le mani».

Ma così la politica diventa qualcosa di inutile, «che ti da un sollievo momentaneo, come quello dei pusher». Un placebo corruttivo. «E poi svaluta tutto. Chiunque vada su, poco cambia. Tanto rosso o nero che sia, sappiamo bene dietro chi comanda. Tanto più nella politica locale, dove la criminalità organizzata cerca la trasversalità. E non si salva nessuno». Nessuno.

Dice Saviano che lo stesso voto europeo «ha riacceso gli appetiti sulla grande fame di capitali pubblici per sostenere intere strutture di welfare che lo stato italiano non è più in grado di mantenere. Questa è oggi l’Europa vista dal meridione: una nuova grande Cassa del mezzogiorno. A Napoli, Reggio Calabria, Bari, Palermo, i fondi Ue servono per tenere insieme i corsi di formazione, la disoccupazione, le clientele e le attività sportive». Per questo il cambiamento elettorale alla provincia di Napoli fa pensare molto Saviano. «È difficile credere, dopo quel che è successo sui rifiuti e l’attenzione sui cartelli criminali, raccontata in mondovisione, che a Napoli si sia fatta una campagna elettorale senza citare mai una volta, la parola camorra. Mai, dico mai, un riferimento alle contraddizioni della criminalità organizzata. Mai un accenno al ciclo del cemento, o al fatto che molte persone coinvolte nella campagna hanno avuto problemi enormi con i cartelli criminali».

Purtroppo, invece, «prevale il cinismo che nasce dal quotidiano campare», dice Saviano. «L’idea che chi vuole che le cose cambino in realtà sta solo speculando sulle tue aspettative». A tutto questo contribuisce una politica ridotta a merce di scambio. «Un tremendo suk. E non è moralismo il mio, badate. La politica, lo insegnano gli anglosassoni, è anche affermazione delle proprie ambizioni e del proprio talento. Ma questo non significa rubare o saccheggiare, dovrebbe essere anzi uno stimolo a gestire meglio la cosa pubblica».

Com’è lontana l’America, per Saviano. «Democratici o Repubblicani, fa lo stesso. Piena di passione, di speranza. Da noi è ridotta ad un pantano. Lo diceva già Giustino Fortunato: al sud fa politica di solito il più brigone, il più furbo. Il figlio più di talento, fa l’imprenditore. O se ne va».

Chi volesse provare personalmente la “beta 1″ di Windows 7, può prelevarla (il download resterà attivo solo fino al 24 Gennaio 2009) collegandosi con questa pagina. Per poter installare il sistema operativo, è necessario disporre di un personal computer dotato dei seguenti requisiti minimi: CPU 1 GHz, 1 GB di memoria RAM, 16 GB di spazio disponibile sul disco fisso, supporto per DirectX 9, almeno 128 MB di memoria sulla scheda video. Tali specifiche potrebbero comunque essere corrette prima del rilascio della versione finale del sistema operativo.

Rispetto alla versione pre-beta, già recensita in queste pagine, ecco – di seguito – le novità presenti.

Barra delle applicazioni rinnovata

Con il lancio della “beta 1″ di Windows 7, debutta ufficialmente la nuova barra delle applicazioni. Con Windows 7 si è deciso di stralciare completamente la vecchia barra di “Avvio rapido” integrando un inedito meccanismo per l’avvio delle applicazioni maggiormente utilizzate. Windows 7 visualizza, in modo predefinito, una serie di icone: quella di Internet Explorer, quella di Windows Explorer (la shell del sistema operativo) e di Windows Media Player.
Come prima osservazione, va sottolineato come il contenuto della barra delle applicazioni sia completamente personalizzabile: è possibile aggiungere qualunque programma trascinandone l’icona nell’area in calce allo schermo.
Windows, inoltre, mostrerà – sempre nella barra delle applicazioni – le icone corrispondenti a ciascun software in esecuzione. Spostando il puntatore del mouse su una qualunque icone della barra delle applicazioni, Windows 7 propone una piccola finestra, in primo piano, con l’elenco delle attività in corso, per ciascun programma, oppure – nel caso di Internet Explorer – con la lista delle schede (“tabs”) aperte. Nel caso di Mozilla Firefox, ad esempio, viene però ancora visualizzata solo la scheda correntemente selezionata.

Quando è in corso il prelievo di un file con Internet Explorer, l’icona del browser assume via a via un colore verde più intenso, a segnalare lo stato di avanzamento del download.

Cliccando con il tasto destro del mouse su un’icona della barra delle applicazioni, Windows 7 riassume le operazioni effettuate più di frequente, le cartelle più utili o, nel caso di Internet Explorer, la cronologia dei siti web consultati.

La nuova barra delle applicazioni di Windows 7, in definitiva, appare un’”amalgama” della precedente barra di Windows XP, dell’organizzazione per gruppi delle finestre aperte e della vecchia barra di “Avvio veloce”.

Il Windows Solution Center della release “pre-beta” è stato rimpiazzato con l’”Action center“. Accessibile dall’area della traybar di Windows 7, è riconoscibile per l’icona a forma di “bandierina” che lo contraddistingue (già abolito, quindi, il piccolo “faro” apparso nella “pre-beta”).
L’Action center di Windows 7 raccoglie e visualizza tutte le informazioni imporanti, per l’utente, sullo stato del sistema e sulle operazioni che è bene compiere per garantirne sicurezza e perfetta funzionalità. E’ in quest’area che il sistema operativo rammenta all’utente, ad esempio, la mancanza di un software antivirus/antimalware, l’eventuale disattivazione del firewall o la necessità di applicare aggiornamenti importanti.

L’icona Mostra desktop che permette in XP e Vista di minimizzare simultaneamente tutte le finestre aperte e di tornare alla visualizzazione del desktop è stata spostata, sotto forma di un piccolo rettangolo, all’estremità di destra della barra delle applicazioni. Non solo. Questa nuova area, denominata “Aero Peek“, introduce alcuni aspetti degni di nota: agendo in questa zona, ad esempio, è possibile fare in modo che venga visualizzato il desktop mantenendo i contorni delle varie finestre aperte. Per ciascuna di esse è poi possibile ottenerne un’anteprima del contenuto semplicemente spostando il puntatore del mouse. Per attivare o disattivare questa funzionalità, è sufficiente cliccare con il tasto destro del mouse sull’area posizionata a destra della barra delle applicazioni quindi fare riferimento alla voce Preview desktop.
Ovviamente, è indispensabile che la configurazione hardware del sistema in uso supporti l’interfaccia Aero.

Interfaccia grafica

L’interfaccia grafica ricorda molto da vicino quella propria di Windows Vista. Rispetto alla “pre-beta”, la versione “beta 1″ di Windows 7 non evidenzia modifiche particolari tranne per un rinnovato pulsante per lo spegnimento del sistema: la funzionalità di “shutdown” è infatti separata dalle altre che permettono, ad esempio, il riavvio, il cambio dell’utente, il logout, il blocco, la sospensione o l’ibernazione.

Finalmente fruibili sono i “gadgets“. La loro imminente aggiunta era suggerita già dopo l’installazione della “pre-beta”: adesso è possibile saggiarne il funzionamento. La barra visualizzata su un lato dello schermo in Vista (“sidebar“), contenente piccole applicazioni (ad esempio, per impostazione predefinita, un orologio, un gestore delle note, informazioni meteo, feed RSS e così via) scompare quindi definitivamente scomparsa per lasciare il posto ai “gadget”.
Ciascun elemento che in Vista era parte integrante della “sidebar”, appare in Windows 7 direttamente sul desktop svincolandosi quindi da qualsiasi “barra”.

Supporto hardware

Menzione particolare per il valido riconoscimento hardware: la “beta 1″ di Windows 7 sembra già rilevare e configurare correttamente un numero superiore di periferiche rispetto alla “pre-beta”, messa precedente alla prova.
Windows Vista, appena lanciato, causò non pochi malumori tra gli utenti a causa dell’incompatibilità con molteplici hardware e dell’indisponibilità di driver “ad hoc”, concepiti per il nuovo sistema operativo.
Windows 7 si propone di scongiurare tutti i potenziali problemi derivanti da driver incompatibili: Microsoft ha voluto immediatamente precisare come il nuovo sistema operativo sia stato concepito in modo tale da supportare tutti i driver sviluppati per il predecessore Vista.

La “beta 1″ di Windows 7, prelevabile da questa pagina, cesserà automaticamente di funzionare a partire dal 1° Agosto 2009.

Sono essenzialmente idrocarburi costituiti da molecole contenenti 3 o 4 atomi di carbonio, propano, butano e derivati, con piccole frazioni di idrocarburi costituiti da molecole contenenti 2 o 5 atomi di carbonio, etano, pentano e derivati.

Le sue molteplici applicazioni

L’impiego del gas GPL negli ambienti civili, industriali, agricoli e floricoli è sempre più diffuso e va dall’uso civile per la cottura dei cibi alla produzione di calore ed acqua calda sanitaria, all’uso industriale, agricolo e floricolo per tutte le attività per le quali è necessario il calore.

Lo sviluppo nell’ambiente civile è ancora in atto: crescono infatti gli impianti canalizzati per i paesi e le frazioni dell’entroterra, mentre gli impianti centralizzati in residence e condomini hanno raggiunto ormai un numero considerevole.

Le caratteristiche del GPL, che lo fanno preferire ad altre fonti energetiche, possono esserecosì schematizzate:

• facilità di trasporto e distribuzione;
• possibilità di stoccarlo in serbatoi installabili anche in posti disagiati;
• elevato rendimento calorico;
• pluralità e varietà dei sui impieghi, come: riscaldamento, produzione di acqua calda sanitaria, cottura dei cibi e condizionamento dell’aria.

Esprimi la tua opinione a riguardo.

VIAREGGIO – Un treno merci carico di gpl deraglia e causa un’esplosione nei pressi della stazione di Viareggio. Il bilancio è tragico: 14 morti, 4 dispersi e 30 feriti di cui 16 in gravi condizioni. È successo intorno alla mezzanotte di ieri. La deflagrazione ha investito le case vicine, provocando il crollo di alcune palazzine. A causare l’incidente, sostiene una nota di Ferrovie, sarebbe stato il cedimento di un carrello di uno dei primi carri cisterna. Tra le vittime ci sono due bambini, i cui corpi sono stati già recuperati, alcune persone che si trovavano a passare nelle strada che costeggia la ferrovia e alcuni abitanti di due palazzine crollate. Danni sono visibili anche su altri edifici limitrofi. Mille persone sono state evacuate dalle loro case. Testimoni e soccorritori hanno descritto la scena che si sono trovati di fronte come «un’altra Pompei». Audio 1: binari distrutti, palazzine crollate e auto incenerite dall’inviato G. Fasano

SI SCAVA – Il bilancio è ancora provvisorio e si teme che fra i resti delle due palazzine distrutte dall’esplosione del gas e dal successivo incendio ci possano essere altre vittime: per questo si continua a scavare tra le macerie. Il capo della Protezione civile, Guido Bertolaso, dopo un sopralluogo ha chiarito che al momento i dispersi sono 4 o 5 (e non 30 come riferito in precedenza da altre fonti). Nel frattempo due persone sono state estratte vive dalle macerie: si tratta di marito e moglie. Contemporaneamente proseguono le operazioni per la messa in sicurezza delle altre cisterne del treno che ancora sono piene di Gpl. Solo una ha infatti avuto la perdita di gas che ha causato il disastro. Le altre tredici che componevano il convoglio sono sui binari della linea ferroviaria La Spezia-Pisa, proprio poche centinaia di metri oltre la stazione di Viareggio, e i tecnici dei vigili del fuoco hanno provveduto a svuotarne il contenuto e trasportarlo altrove senza pericoli. La circolazione dei treni ha subito ovviamente cancellazioni e ritardi.

L’OSPEDALE - Per ore c’è stato un pellegrinaggio ininterrotto di amici, parenti e conoscenti al pronto soccorso dell’Ospedale Versilia, dove si è concentrata l’emergenza sanitaria. Tra i feriti ci sono due bambini. Uno è grave ed è ricoverato all’ospedale pediatrico Meyer di Firenze con ustioni in gran parte del corpo. Un’altra bimba in condizioni gravissime è stata trasportata al Bambin Gesù di Roma. I feriti, tra cui molti ustionati, sono stati distribuiti tra gli ospedali di Pisa, Massa Carrara, Firenze, Milano, Parma, Roma e Genova.

EVACUATI - Le persone evacuate dalle loro abitazioni in seguito all’esplosione «sono un migliaio». Lo ha detto il sindaco, Luca Lunardini, spiegando che 200 di queste sono state accolte in un centro di prima assistenza allestito nel municipio. «Nella piazza davanti al Comune – ha spiegato il sindaco – sono state installate cinque tende da campo che ospitano un centinaio di persone. Altrettante hanno passato la notte all’interno del municipio». Bertolaso ha parlato di circa 300 sfollati. Il sindaco ha quindi spiegato che gli edifici crollati sono due mentre «altri 4 o 5 sono stati interessati dallo scoppio anche se non sono interamente crollati. Le altre persone sono state evacuate per una questione di sicurezza. Cercheremo di trovare accordi con gli albergatori in Versilia per ospitarle». Audio 2 – I vigili del fuoco: «È l’incidente più difficile da gestire» dall’inviato G. Fasano Due pupazzetti di peluche trovati in un’abitazione crollata nei pressi della stazione ferroviaria di Viareggio (Ansa) Due pupazzetti di peluche trovati in un’abitazione crollata nei pressi della stazione ferroviaria di Viareggio (Ansa)

INCHIESTA – Sull’incidente la procura di Lucca ha aperto un’inchiesta. Tre le ipotesi di reato: disastro ferroviario, omicidio colposo plurimo e incendio colposo. Parlando con i giornalisti, il questore Maurizio Manzo e il prefetto Carmelo Aronica hanno spiegato che i magistrati stanno acquisendo le varie relazioni dei vigili del fuoco e delle forze dell’ordine.

BERLUSCONI – Il presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, è stato costantemente informato del disastro ferroviario dal sottosegretario alla presidenza del Consiglio, Paolo Bonaiuti, e dal responsabile della Protezione Civile, Guido Bertolaso. Il premier è atteso a Viareggio nel pomeriggio: «Sarò sul luogo dell’incidente per prendere la situazione in mano. – ha dichiarato – Ho parlato fino ad adesso con Bertolaso, è una situazione grave, anzi sconvolgente per come si è appalesata».

MARONI – A Viareggio è arrivato anche il ministro dell’Interno, Roberto Maroni. «Se scopriremo che le norme per la sicurezza nel trasporto dei materiali pericolosi non sono adeguate – ha affermato il responsabile del Viminale – le cambieremo. Anche in Europa». Dal canto suo, il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, ha nominato una Commissione di inchiesta. Intanto è stato reso noto che il governo riferirà mercoledì alla Camera sull’accaduto.

NAPOLITANO – Il Presidente della Repubblica, Giorgio Napolitano, «profondamente colpito dal catastrofico incidente», in una telefonata al sindaco ha espresso i suoi sentimenti di «partecipazione al dolore delle tante famiglie colpite e di vicinanza all’intera cittadinanza». Ne dà notizia il Quirinale.

IL PAPA – Appresa la notizia dell’incidente, anche Benedetto XVI ha espresso «profonda partecipazione» al «dolore che colpisce l’intera città».

«Era privo di sensi, con un lieve battito»

Indiscrezioni dall’interrogatorio: «Il respiro era assente». L’avvocato nega le iniezioni di antidolorifici

(Epa)

LOS ANGELES - Il cuore di Michael Jackson batteva ancora quando il dottor Conrad Murray ha cercato di rianimarlo in attesa dei soccorsi. Sono queste le prime indiscrezioni che trapelano dal lungo interrogatorio a cui è stato sottoposto il medico personale del cantante durante il weekend. Murray, che probabilmente è stato l’ultima persona a vedere vivo Michael Jackson, ha dichiarato agli investigatori di aver trovato il cantante a letto, privo di sensi. Il respiro era assente, ma il cuore di Jackson ha avuto una piccola pulsazione quando il medico ha tentato di rianimarlo prima dell’arrivo dell’ambulanza. L’avvocato del medico, Edward Chernoff, ha smentito le voci sulle iniezioni di potenti antidolorifici che Murray prescriveva a Jackson. Gli investigatori hanno sequestrato l’auto del medico, parcheggiata sotto la casa affittata dal cantante, perché potrebbe contenere alcune prove relative alla sua morte, tra cui le prescrizioni dei farmaci che assumeva in grandi quantità. Per ora, la polizia non ha rilasciato dichiarazioni sulle indagini.

LOS ANGELES – Lacrime e polemiche dopo la morte di Michael Jackson. Il pop ha perso il suo Re e mentre il mondo piange per la scomparsa dell’artista geniale che ha fatto vibrare e ballare la generazione degli anni Ottanta, attorno al mito della musica, stroncato da un infarto, e soprattutto attorno al suo decesso, resta quell’alone di mistero che ha avvolto Jackson anche da vivo, soprattutto negli ultimi anni. Mentre pare ormai assodato che l’artista sia morto per arresto cardiaco in seguito ad un infarto, non è affatto chiaro cosa possa aver causato quell’infarto. La polizia di Los Angeles ha aperto una inchiesta, sottolineando però di non avere per adesso alcun elemento di sospetto. E ora dà la caccia a uno dei medici di Jacko che potrebbe essere molto utile per capire le cause del decesso della star di Thriller e Bad. L’auto del medico, trovata a casa del re del pop, è stata sequestrata e potrebbe contenere dei farmaci o altri elementi utili al giudice per determinare le cause del decesso». Tmz.com ha riferito che il dottore viveva nella casa di Jackson. Il medico, secondo la tv locale di Houston KHOU si chiamerebbe Conrad Robert Murray. La polizia lo ha avrebbe già ascoltato ed è stato confermato dai paramedici che quando sono arrivati al capezzale di Jackson qualcuno aveva già effettuato un massaggio cardiaco sul paziente (particolare quest’ultimo che sarebbe confermato anche dalla tragica telefonata al 911 – Ascolta l’audio). Gli investigatori intendono tuttavia interpellare di nuovo il medico, un cardiologo, per avere ulteriori dettagli. Sul dottore c’è stato un ulteriore giallo per alcune ore: non si riusciva a contattarlo, poi è stato rintracciato.

AUTOPSIA – L’autopsia sul corpo di Michael Jackson è stata già effettuata. Fox News ha anche parlato di un incontro tra il medico legale e i membri della famiglia Jackson. Ci vorranno comunque settimane per avere i risultati definitivi dell’esame. Negli Stati Uniti iniziano a circolare voci che parlano di un’overdose di farmaci come causa della morte della star. Sembra infatti che negli ultimi mesi Jackson avesse assunto diversi medicinali tra cui Xanax, Zoloft e Demerol. Il Demerol è un farmaco antidolorifico, conosciuto per essere spesso citato in gialli e anche in casi reali di personaggi famosi. L’ipotesi è che l’arresto cardiaco che ha ucciso il re del pop forse sia stato causato appunto da un’iniezione di calmanti.

«ABUSO DI FARMACI IN VISTA DEL TOUR»- L’avvocato e portavoce della famiglia di Michael Jackson, Brian Oxman, ha dichiarato che il re del pop potrebbe aver abusato dei farmaci che stava assumendo in vista dei suoi concerti di Londra. La famiglia di Jacko, ha spiegato Oxman, era preoccupata per le condizioni di salute del re del pop e cercava invano da mesi di prendersi cura dell’artista. «Avevo avvertito tutti che, un giorno o l’altro, Michael Jackson sarebbe stato trovato morto. Non voglio puntare il dito contro nessuno, perché voglio aspettare il referto degli esami tossicologici e quello che dirà il medico legale, ma il punto è che Michael Jackson aveva questi medicinali, pur regolarmente prescritti, a disposizione in ogni momento» ha detto Oxman, riferendo anche, ai microfoni della Cnn, che Michael si stava curando dai dolori legati a una vecchia caduta in un concerto che gli aveva causato la frattura di un braccio e problemi alle vertebre per affrontare al meglio le prove per i cinquanta spettacoli che lo attendevano. Di fatto Jackson cercava con questi ultimi concerti di riuscire a far fronte a una montagna di debiti. Secondo fonti citate dal Wall Street Journal, il re del pop doveva ai suoi creditori una somma che si aggira sui 500 milioni di dollari, più di 350 milioni di euro.

«CIRCONDATO DA MEDICI CIARLATANI» – Il suo ex manager e amico Tarak Ben Ammar ha accusato i medici che lo avevano in cura di essere «criminali e ciarlatani» che hanno tratto vantaggio dalla sua ipocondria. «È chiaro che in questa situazione i criminali sono stati i medici che lo hanno curato nel corso della sua carriera, che hanno distrutto il suo volto, che gli hanno dato medicine per alleviare le sue sofferenze», ha dichiarato alla radio Europe 1. Secondo Tarak Ben Ammar, Jackson, che assumeva regolarmente sonniferi, è morto a causa di un infarto «perché prendeva ogni sorta di medicina», ma il produttore assicura di non averlo mai visto assumere droghe.

NOTTE DI BALLI E PREGHIERE IN AMERICA – Migliaia di fan del cantante hanno trascorso in America la notte di veglia, preghiera e musica. Mentre subito dopo che la notizia del ricovero di Jackson gruppi via via sempre più numerosi di persone si erano affollate davanti al Ronald Reagan Medical Center di Westwood, nel corso della notte in diverse zone degli Stati Uniti altri gruppi di fan si sono radunati in luoghi simbolo. Per portare fiori, accendere candele, esibire magliette, ascoltare canzoni. Ma anche per iangere e ballare insieme, in un contrasto di emozioni che è stato condiviso da Los Angeles a New York.

LE LACRIME E IL RICORDO - Le polemiche non sembrano destinate a placarsi, almeno per ora. Intanto le star piangono la scomparsa di Jacko, da Liz Taylor, a Madonna, a Liza Minnelli, a Quincy Jones con cui conobbe la celebrità negli anni Ottanta. Anche Obama ha ricordato il cantante: «Era un’icona della musica – ha detto il presidente Usa – anche se alcuni aspetti della sua vita erano tristi e tragici». I fan, che attendevano l’ultimo tour di Londra a luglio, si sono radunati davanti all’ospedale dell’UCLA a Los Angeles e davanti alla sua villa a Beverly Hills. L’icona è stata celebrata dalla stampa che lo ha ricordato scatenandosi nelle definizioni, come quella del Guardian che lo ha definito «L’Obama del pop».

WEB IN TILT – La notizia della morte di Michael Jackson, dalle prime voci fino alla definitiva conferma, ha avuto la Rete come vetrina d’eccezione. In tilt Wikipedia e Twitter. Anche Facebook investita dall’ondata di messaggi per la morte di Michael Jackson: il popolare social network è esploso per le connessioni e, in poche ore, tanti utenti si sono iscritti ad una pagina interamente dedicata a Jacko. Sul social network, in molti stanno organizzando veglie e raduni per ricordare l’artista. YouTube ha dedicato al re del po l’apertura del sito: «Michael Jackson ci lascia con un’eredità di hit, canzoni pluripremiate, numeri 1 in classifica e passi di danza sbalorditivi. Ricordiamo il re del Pop», si legge. La morte di Michael Jacko ha provocato un terremoto informatico anche su Google: milioni di fan che si sono precipitati sul motore di ricerca e affluenza è stata così improvvisa e massiccia che Google ha pensato inizialmente all’attacco di un hacker. Hanno subito intasamenti anche i siti online di Aol, Cbs, Cnn, MsNbc e Yahoo.

IN TESTA VENDITE AMAZON E ITUNES - E manco a dirlo i primi 14 cd della classifica delle vendite musicali di Amazon in Gran Bretagna sono tutti di Michael Jackson, mentre il cantante morto domina le prime 7 posizioni della hit parade di ITunes.

Google ha recentemente annunciato la versione 2.0 del famoso motore di ricerca e lo ha fatto durante la conferenza stampa del 16 Maggio 2009 a Mountain View.

Tra le novità che saranno introdotte con la nuova versione di Google, un posto di rilievo è sicuramente occupato da Google Universal Search.

Google Universal Search è un nuovo sistema di ricerca rivoluzionario, infatti quando digiteremo una parola chiave i risultati di ricerca che compariranno non saranno più limitati alle varie pagine dei siti (tra i riusultati organici) e agli annunci adwords (tra i collegamenti sponsorizzati), ma comprenderanno anche i risultati dei vari sottogruppi (news, immagini, video, prodotti, Geo-targeting per elenchi di attività commerciali (Google Maps)…), tutto in un’unica pagina.

vantaggi di Universal Search

Per i visitatori, i benefici della ricerca universale sono molti in quanto possono vedere vari tipi di risultati, senza dover lasciare la pagina dei risultati di una ricerca organica.
Un altro vantaggio è che si spezza la pagina aggiungendo immagini, video e foto, rendendo disponibili le informazioni in un modo più attraente.

Impatto sulla ricerca

Nel complesso, ritengo che questa sia una grande mossa da parte di Google.

Marissa Mayer (Vice Presidente di Search Products & User Experience di Google ) ha spiegato che Google Universal Search è soltanto l’inizio di un nuovo modo per la ricerca nel web e che Google prevede ulteriori perfezionamenti in futuro.

Google Universal Search dovrebbe essere utile per gli utenti che hanno semplicemente continuato ad ignorare la ricerca verticale e tutti i buoni contenuti presenti al loro interno.

Infatti la ricerca verticale di google, esiste già da tempo solo che i riultati delle ricerche non erano disponibili tutti all’interno di una stessa pagina.
Per rendersene conto basta osservare in alto a sinistra, nella homepage di google.it, dove sono presenti i collegamenti ai vari tipi di ricerche disponibili come:

• Web;
• Immagini;
• Video;
• News;
• Maps;
• Libri;
• Blog.

Nella seconda parte di questo articolo continueremo a trattare google universal search, nel dettaglio verranno esposti alcuni suggerimenti sulla strategia da utilizzare per sfruttare questo nuovo modo di cercare con google, oltre che alcune informazioni utili su come migliorare il posizionamento delle immagini.

Dai pendolari al Frecciarossa§
La sfida del «cantiere» Bologna

Far convivere Alta velocità e treni locali, «la chiave sarà la stazione sotterranea»

DAL NOSTRO INVIATO
BOLOGNA — La promiscuità può avere effetti dirompenti. Almeno in ambito ferroviario. Treni in ritardo, disservizi, ripercussioni sulla vita di centinaia di migliaia di passeggeri. La soluzione si chiama «omotachia», o «specializzazione delle linee». E cioè, binari per i treni ad alta velocità da una parte e linee per il trasporto loca­le e regionale dall’altra. Solo così è possibile la convivenza. Bologna, pri­mo nodo ferroviario d’Italia, sta cer­cando di costruirla. In stazione e lun­go la rete si lavora al futuro del tra­sporto su rotaia. Quindi, per sapere come sarà, è qui che bisogna venire.

Mercoledì si arriva in perfetto ora­rio. Sulla Verona-Bologna, i treni del­le 7.14 e 7.31 da San Giovanni Persice­to spaccano il minuto. I pendolari, pe­rò, controllano partenze e arrivi per settimane, annotano, compilano fogli di Excel. Poi attaccano. Ecco Renato Golini, voce dell’Associazione di uten­ti della tratta in questione: «Dal 29 maggio al 10 giugno abbiamo monito­rato tutti i treni della linea. Il 24% di quelli in arrivo a Bologna ha viaggiato con ritardi tra i 5 e i 46 minuti e il 49% di quelli in partenza da Bologna ha avuto ritardi da 5 a 52 minuti». La ta­bella si ferma al 10 giugno, ma il gior­no peggiore è stato l’11: un furto di ra­me lungo la linea ha provocato disagi in serie.

Casi imponderabili a parte, Trenita­lia si difende così: «Ad aprile il 96% dei treni è stato puntuale. La percen­tuale è un po’ calata a maggio, fino al 92%, ma era dovuto all’attivazione del nuovo Apparato centrale computeriz­zato, l’Acc. Terminato il rodaggio le medie, a giugno, stanno risalendo». L’Acc è il cervello elettronico che dal 24 maggio governa il traffico ferrovia­rio a Bologna e in tutta la regione. Nel­la «sala esercizio» i monitor seguono in tempo reale ogni treno in movi­mento e controllano la rete a caccia di anomalie: un eccesso di carico, un in­terruttore che scatta quando non do­vrebbe. Il sistema riesce a individuare per tempo tutto ciò che potrebbe tra­mutarsi in causa di stop per i convo­gli. Led, spie rosse e verdi, manca so­lo il signor Sulu e poi sembrerebbe di stare dentro Star Trek.

In compenso c’è l’ingegner Orazio Iacono, che qui è il direttore movi­mento per Rete ferroviaria italiana (Rfi). È un manager innamorato del suo lavoro e dà l’idea che, se potesse, i treni in ritardo li spingerebbe lui a forza di braccia. «In 5 anni Rfi ha inve­stito 4,4 miliardi per l’innovazione tec­nologica, e su Bologna sono stati spe­si 400 milioni — racconta —. Ci sono margini di miglioramento del servi­zio, però siamo riusciti a eliminare le ripercussioni sui treni pendolari lega­te all’inaugurazione del Frecciarossa Milano-Bologna». Ma i lavori per la stazione sotterranea a tre quote (7, 11 e 23 metri sotto il piano campagna) che consentirà al treno ad alta veloci­tà di non usare i binari «normali» in città sono in ritardo. Doveva essere pronta nel 2008, ora si parla di dicem­bre 2011. «Sarà la chiave — dicono a Rfi — per sbottigliare il nodo bologne­se ». A quel punto l’Acc potrà dare il massimo e gestire fino a 1.200 treni al giorno invece dei 600 attuali. E questa è la premessa per l’altra sfida lanciata in Emilia Romagna: il servizio ferro­viario metropolitano. Riguarda 5 di­rettrici, scelte in base ai flussi di traffi­co. Prevede la costruzione di 13 nuo­ve stazioni (alcune già finite). E ha un obiettivo ambizioso: nelle ore di pun­ta, in prossimità della città, si muove­rà un treno ogni 15 minuti. «Siamo la sola regione che ha fatto una gara eu­ropea per tutti i suoi servizi ferroviari in un lotto unico — dice l’assessore re­gionale ai Trasporti, Alfredo Peri —. Dal 2008 abbiamo un contratto ’3+3′ e questo ci consente di programmare il potenziamento dei servizi. Puntia­mo a un 50% in più entro il 2015». Per i treni la Regione paga 98 milioni di euro l’anno e ha già chiuso o indetto gare per comprarne di nuovi, ristrut­turare le linee e dotarsi di bici che aspetteranno i pendolari in stazione. «A parole, tutto questo dà una sensa­zione positiva. Ma ancora non ci sia­mo. Sono lavori in corso» ammette Pe­ri. E indica un problema: i convogli. Quelli in circolazione sono vecchi e per realizzare il progetto bolognese ne servono comunque più di quanti ce ne sono. «Manca una pianificazio­ne nazionale che consenta di compra­re bus o treni e tenere medio-bassa l’età dei mezzi — dice l’assessore —. Questo rende fragile il gestore. Le Re­gioni, poi, prendono i soldi da investi­re nei trasporti dalle accise sulla benzi­na. In teoria è un bene se si usa meno l’auto, ma così noi abbiamo meno quattrini per far i treni».

Intanto i pendolari aspettano. E si lamentano. «Il Bologna-Prato delle 17.56 arriva alle 19.35! Un’ora e 40 mi­nuti per fare 81 chilometri. Perché a San Benedetto Val di Sambro viene ‘parcheggiato’ 20 minuti sul primo bi­nario per dare le precedenze a Euro­star, Intercity, Alta Velocità» dice De­bora Benassi, pendolare sulla linea che attraverso l’Appenino tosco-emi­liano porta studenti e operai dalla montagna alle città e ritorno. Germa­no Carboni, fa il ritratto dei vagoni: «Porte a tagliola, capaci di chiudersi all’improvviso e farti male. Finestrini guasti. Temperature che variano tra il polare e l’effetto lattina di Coca lascia­ta sotto il sole». Renato Golini aggior­na con un bollettino mail i suoi uten­ti: «La sostituzione dei treni diesel sul­la nostra linea avverrà a settembre per un ritardo nella consegna. Dovre­mo sorbirci i vecchi treni ancora per l’estate». Poi aggiunge: «Ad agosto i treni saranno ridotti quasi della me­tà ». Gli risponde Roberto: «Per chi de­ve lavorare in agosto è un massacro. Portiamo pazienza, ancora un poco».